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汽车电子标识进入市场 未来前景可观

2019年10月09日 08:56来源:未知手机版

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近年来,市场对汽车电子标识的关注热度一直未曾衰退。近期,无论是资本市场,还是地方试点都进入了高潮阶段,让人不禁生出 好事将近 的遐想。市场分析人士认为,一旦标准落地,超百亿市场空间将会正式开启。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/201708/362845.htm

率先躁动起来的地方政府

2014年11月19日,由公安部归口,公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》《安全技术要求》《安装规范》等6项系列国家标准,在国家标准委网站上发布征求意见稿,面向社会征求意见。但到目前为止标准仍未正式发布。2016年12月,公安部交通管理科学研究所完成了《机动车电子标识读写设备应用接口规范》国家标准征求意见稿的编制工作,面向社会征求意见。标准的制定有条不紊,但为抢占有利位置,各方参与者已是蠢蠢欲动。而率先躁动起来的是地方政府。

从2014年以来,江苏的淮安、徐州、宁夏的银川以及上海,都在以环保电子标签为切入口,开工建设类汽车电子标识系统,但都采用RFID标准,而不是汽车电子标识国家标准。

2015以后,各地政府电子车牌应用开始向国家标准靠拢。 2015年,电子车牌在无锡展开示范应用,首批发放电子车牌10万张,之后深圳、北京等城市也在研究安装电子车牌。2016年2月,深圳正式启动汽车电子标识应用工作,将率先在重点车辆上开展示范应用,计划于4月30日前分批完成20万辆车的安装工作。除国家应用示范地区外,其他地方政府也不甘落后。

 

2015年12月,沧州市政府发布《关于在全市推进汽车电子标识有关工作的通告》,规定沧州全市所有注册机动车必须安装车辆电子标识,以保证车辆电子标识系统数据的完整性,车主不得将电子标识私自拆卸、丢弃。

2016年3月,保定市与交投集团签署汽车电子标识项目战略合作协议,通过双方共同努力,将保定汽车电子标识项目打造成为京津冀协同发展的亮点。

2016年8月,在借鉴无锡市汽车电子标识示范项目建设经验的基础上,江阴市公安局拟建设江阴市汽车电子标识应用系统工程项目,该项目已于2016年7月15日经江阴市发改委立项,2016年7月29日经市财政局概算批复。

另外,像哈密市、新疆巴州也纷纷加入其中,随着城市管理压力的增大,以及电子车牌技术、相关标准的相继落地,将会有更多的城市加入。电子车牌不仅能够帮助政府交通管理中的棘手问题,还能利用通行数据、信息提供应用与服务,提升城市竞争力。

被资本市场看上的 肥肉

与地方政府的积极推动相比,企业资本市场的热情也不遑多让。虽然到目前为止,汽车电子标识标签、读写器相关写标准还没出台,一些大型的ITS集成商对汽车电子标识应用所带来的市场仍寄予厚望,并积极参与竞争。

据统计,全国已申报三百余个智慧城市试点工程,作为智慧城市的重要组成部分,十万公里的高速公路和数百万个社会停车场,都将是汽车电子标识的应用拓展空间,而根据公安部交管局的统计数据,截至2016年底金赞的汽车的保有量已经达到了惊人的1.94亿辆。市场容量如此巨大,电子车牌一旦在全国市场铺开,能插上一脚也会赚的盆满钵满。于是乎,上市企业开始新的一轮布局,通过收购或共同研发的方式涉足电子车牌领域。

2016年,高新兴入股中兴通讯控股子公司中兴智联,布局智慧交通电子车牌业务抢占先机,并将以电子车牌为切入点,构建新一代车联网商业模式。中兴智联在电子车牌领域占据重要地位。作为交通部三所电子车牌标准制定的主要参与方,参与了标准起草、制定、测试、试点多项工作。在公安部安排的无锡、深圳、北京三个城市试点中,无锡、深圳的试点工作已经启动,中兴智联为唯一一家同时参与两个城市试点的公司。2010年起,中兴智联开始进行汽车电子标识项目建设,已经参与国内6个城市(重庆、兰州、银川、厦门、南京、深圳)汽车电子标识项目建设,拥有独一无二的项目落地经验。

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